A kérdés kapcsán nagyon fontosnak tartottuk, hogy átfogó válasszal szolgáljunk, ugyanis a világhálón jelenleg sok téves információ olvasható, illetve olyan általános érték, ami nem feltétlenül mérvadó a NAVEE esetében.
Emiatt sokan túlfújják vagy éppen ellenkezőleg, túl alacsony keréknyomáson használják a rollert, ami nemcsak balesetveszélyes, de mindemellett a gumi élettartamára is negatív hatást gyakorol.
Cikkünkben nemcsak a megfelelő NAVEE elektromos roller keréknyomásról beszélünk, hanem arról is, hogy milyen hatásai lehetnek, ha nem figyelünk oda megfelelően erre az értékre.
Mi a megfelelő NAVEE elektromos roller abroncsnyomás?
Ezt a kérdést két okból kifolyólag nagyon fontos megválaszolnunk minden NAVEE roller tulajdonosnak. Egyrészt azért, mert rengeteg téves információ olvasható róla még a világhálón is, másrészt pedig azért, mert a gyártó egy általunk nem vagy csak nagyon ritkán használt mértékegységben rendelkezik róla.
Hivatalosan ugyanis a legtöbb NAVEE rollernél 45-50 PSI érték a megfelelő abroncsnyomás, csakhogy a PSI leginkább az angolszász nyelvterületeken használt nyomás-mértékegység, ami a magyarok számára nehezen értelmezhető, hiszen mi a keréknyomás esetén barban gondolkozunk.
Ha átváltjuk az imént meghatározott hivatalos értéket, akkor azt kapjuk, hogy a NAVEE elektromos rollerek optimális abroncsnyomása 3-3,5 bar, tehát ennél semmiképpen se legyen kevesebb, és túlzottan nagyobb sem.
A személy- és teherautóknál alkalmazott gyakorlatok természetesen itt is megállják a helyüket, így esetleges túlterhelésnél – amikor nagyobb testtömegű emberek használják a járművet – egy kicsit lehet nagyobb a nyomás, de 4 barnál magasabbra nem szabad állítani őket.
Hogyan ellenőrizzük a NAVEE elektromos roller abroncsnyomását?
Nagyon fontos kérdés, hiszen a piacon sajnos rengeteg olyan nyomásellenőrzésre használt eszközt találunk, amelyek fals értékeket mutatnak, és akár 0,5 tized bart is képesek csalni, ami már nem csak egy elektromos rollernél okozhat problémát.
Alkalmazzunk tehát ehhez minden esetben olyan hitelesített mérőműszereket, amelyeket személyautókhoz vagy motorkerékpárokhoz használnak – legyen szó akár otthonra vásárolt megoldásról, akár a benzinkúton elérhető mérőről.
A NAVEE rollerekben ugyanis ugyanolyan szelep található, mint az autók vagy a motorok kerekeiben, ezért nem kell hozzájuk átalakító ahhoz, hogy ellenőrizni tudjuk a nyomást.
Emiatt felfújásuk sem okoz nehézséget, bármilyen kompresszor vagy benzinkúton elérhető eszköz optimális ehhez, bár a könnyebb fújáshoz gyakran ajánlott hosszabbító fúvóka, hogy ne tegyünk kárt a nehezen megközelíthető szelepekben.
Milyen negatív hatása van a nem megfelelő keréknyomásnak?
Mivel kis átmérőjű abroncsokról van szó, sokan úgy vélik, hogy nincs különösebb hatása sem a túl alacsony, sem a túl magas keréknyomásnak, holott ez márkától függetlenül óriási gondokat, balesetveszélyes helyzeteket teremthet.
A túl alacsony nyomású rollerkerék ugyanis nem nyújt megfelelő tapadást, könnyebben meg tud csúszni még megfelelő kvalitású útfelületen is, emiatt rövidülnek a féktávok, miközben csökken a manőverezhetőség, az utazási komfort és nagyobb valószínűséggel kaphatunk defektet is.
Ha nincs meg az ajánlott nyomás, a biztonság mellett a teljesítmény is leromlik, hiszen sokkal több energiát használ a roller ahhoz, hogy ugyanazt a sebességet le tudja adni, ennek megfelelően az üzemidő is romolhat.
Ugyanakkor óva intenénk mindenkit a túlfújástól, hiszen a túl kemény abroncs szintén rossz hatással van a tapadásra, a roller pattogóssá válhat tőle, ami szintén csökkenti a kényelmet, a stabilitást – még lengéscsillapítók esetén is.
Az öngyógyító abroncsoknál is fontos a megfelelő keréknyomás?
Vannak NAVEE elektromos rollerek – mint az ST3 Pro –, amelyek speciális öngyógyító, tömlő nélküli gumiabronccsal rendelkeznek. Ezek kevésbé sérülékenyek, ellenben a megfelelő keréknyomásra esetükben is oda kell figyelni.
Hatásukat ugyanis csak optimális guminyomás mellett tudják biztosítani, miközben a lapos vagy éppen túlfújt abroncsok természetesen ugyanazokat a biztonsági problémákat vethetik fel, mint más esetekben.
Az abroncsnyomásra egyedül a tömör, defekttűrő roller kerekeknél nem kell odafigyelni.
