Sőt, konkrétan inkább terepre ajánlják őket, hiszen tisztességes teljesítményt, kényelmet és biztonságot garantálnak rossz útviszonyok között, sőt földes utakon is, miközben úgy néznek ki, mint egy elektromos rollerbe bújtatott crossmotor.
Kínálatunkban a NAVEE XT5 Pro és a NAVEE XT5 Ultra is megtalálhatók, ha pedig nem tudsz dönteni a két modell között, akkor érdemes elolvasnod ezt a cikket, hiszen – miután már mindkettőt ki is próbáltuk – összehasonlítottuk nektek a legfőbb különbségeket és hasonlóságokat.
A két roller alapvető hasonlóságai
Ránézésre az XT5 Pro és az XT5 Ultra kapcsán nem sok különbséget tapasztalhatunk, ami nem véletlen, hiszen az ördög itt is a részletekben rejlik, illetve a két modell esetén számos hasonlóságot fedezhetünk fel.
Még annak ellenére is, hogy a két elektromos rollert hasonló filozófia és elképzelések mentén tervezték, illetve alakították ki. Lássuk azonban először a legfőbb hasonlóságokat pontokba szedve:
- Terepjáró dizájn és kialakítás: Mindkét NAVEE roller úgy néz ki, mint egy kisebb terepmotor, amihez nemcsak a dizájn járult hozzá, hanem a 12 hüvelykes belső nélküli terepgumi is, amelyek nagyobb tapadást és stabilitást kínálnak terepen.
- Extra felfüggesztés: A roller elől és hátul is Dual Damping Arm felfüggesztést kapott, méghozzá extra rugók társaságában, így a legrosszabb terepkörülmények között is kiemelkedően tudja csillapítani a rezgéseket.
- Profi fékrendszer: Akárcsak a legjobb terepmotoroknál, itt is dupla tárcsafék biztosítja, hogy nagyobb sebesség mellett is mindig meg tudjunk állni, sőt jár hozzá EABS is, ami elektromos fékrendszerként a fékerőt és a stabilitást javítja.
- IP-védelem: Mindkét roller nagyon magas IPX6-os vízállósági szabványt kapott, azaz esős vagy nedves körülmények között is üzemeltethetők, így mostoha terepviszonyok között sem kell mellőzni őket.
- Kijelző és okos funkciók: A rollerek kiváló minőségű, nagy kijelzővel rendelkeznek, amelyek valós időben mutatják a sebességet, a töltöttséget és az egyéb fontos információkat, miközben társalkalmazás, illetve appon keresztül használható okos funkciók is járnak melléjük.
NAVEE XT5 Pro vs NAVEE XT5 Ultra: a legfontosabb különbségek
Mint említettük, bár a külső jegyek és a műszaki paraméterek terén is sok a közös a két roller között, azért nem véletlen, hogy a NAVEE egy Pro és egy Ultra modellt is piacra dobott. Lássuk a legfontosabb különbségeket:
Motor és hajtás
A legnagyobb eltérés a kettő között a motor tekintetében tapasztalható.
A NAVEE XT5 Pro esetében egy 2200W csúcsteljesítményű elektromotort épített be a gyártó a hátsó tengelyre, ami egy klasszikus megoldás, terepen és városi környezetben egyaránt egyszerű, de erős hátteret kínál, stabil gyorsulással kiegészülve.
Ezzel szemben azonban az XT5 Ultra dupla motoros hajtással rendelkezik, az első és a hátsó tengelyen is találunk egy 2200W teljesítményű motort, ami a gyorsulás, a vonóerő és a terepjáró képességek tekintetében kiemelkedő hátteret kínál.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy nehezebb terepen vagy meredekebb emelkedőkön ez a kialakítás sokkal jobb, nagyjából ahhoz lehetne hasonlítani, mint a négykerék meghajtású terepjáróknál alkalmazott módszer.
Akkumulátor és hatótáv
Természetesen a hatótávok tekintetében is van némi különbség a kettő között.
Az XT5 Pro-ban egy közel 600 Wh-s akkumulátor kapott helyet, ami átlagos felhasználás esetén akár 75 km-es hatótávval büszkélkedhet, de lehetőség van külső akkumulátor csatlakoztatására, ami akár 110-130 kilométerre növelheti ezt.
Az XT5 Ultránál azonban nagyobb a belső akkumulátor, itt közel 900 Wh-s megoldásról beszélhetünk, amivel a 90 km-es hatótáv elérése sem okoz gondot, sőt az extra külső akkumulátor itt is elérhető kiegészítő, és nagyobb túrákhoz egyaránt megfelelő hátteret kínál.
Sebesség és emelkedők
Miközben a jogszabályok miatt mindkét roller 25 km/h-s maximális sebességre van korlátozva, az eltérő teljesítmény miatt nagy különbségeket tapasztalhatnak a felhasználók az emelkedőmászás tekintetében.
A Pro modell is kiemelkedő, hiszen akár a 32 százalékos emelkedők sem okoznak neki különösebb problémát, de az igazi nyertes itt is az Ultra, ahol a dupla elektromotorral akár a 45 százalékos emelkedőkön egyaránt kényelmesen száguldhatunk vele.
